行业动态 电单车

进击的中国电单车 大力抢占欧洲市场

欧洲电单车

根据欧盟方面2016年电单车(E-BIKE)品类的进口数据显示,电单车的进口数量和2014、2015年一样,保持强劲的增长态势,其中功率250W及以下,助力限速在25Km/h的电单车是主力品牌。在欧盟的进口数据中,最突出的是中国电单车在2016年独占鳌头。

由于欧洲电单车龙8国际销售持续上升,欧洲市场进口电单车的数量也在快速增长当中。在2016年,欧盟地区总共进口了116.5万辆助力功率在250W以下,助力限速在25Km/h的电单车,同比2015年,这个数字上升了60%,增长势头依然强劲。在欧盟的电单车进口量中,中国大陆厂商贡献了78%的份额,高达91.25万辆,在欧洲市场里占据了主导地位。除了进口数额巨大之外,中国大陆电单车出口到欧盟的增长速度也很高,与2015年相比,增长了67%。除了中国之外,欧盟28国电单车龙8国际的主要进口国/地区还有越南、柬埔寨、台湾、香港和瑞典(欧洲中立国),不过中国大陆的厂商比这些国家/地区跑得更快一点。

根据中国自行车行业协会(下简称中自协)给出的数据,中国2016年共出口电单车130万辆,同比2015年增长了20%,并出口到约100个国家和地区。中自协称,中国电单车出口数量的增长,很大程度是因为国内市场收缩,中国自行车工厂面临比较严峻的产能过剩局面,所以积极拓展电单车出口业务。不过,即使消费市场停滞,中国(大陆地区)2016年自行车生产数量依然高达3000万辆以上,位居世界第一位,因为共享单车的崛起,2017年中国自行车产能预计将会继续攀升。

责任编辑:hzh

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  • 热门评论
  • 刘子光 2017-06-13 19:39

    800块,时速30,继航65……我大中华满街都是~敢说没有竞争力?

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  • 小檬明明很纯洁 2017-06-13 22:24

    电机在中国市场定价尴尬,电动方面被电动车压着一头,通勤方面又被共享单车压着一头,越野竞技还被山地车压着一头,山地车还在搞价格战……哪有电单车立足的地方,不如好好做做外观,就像轻客们一样(这篇文章里应该不会有人怼我吧)用颜值在笨丑挫的电动车里独树一帜

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业界频道主编 笔名hzh,美骑业界频道主编,业界主力评论员,拥有多年玩车经验,热衷于折叠车和公路车组装和骑行。在美骑任职多年,跑遍了全国的多个展会,并走访了各大厂商,深入了解自行车行业风雨,并结合深厚的财经知识,文章视野宽广,目标是写别人想不到的,讲别人不敢讲的。

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